該項(xiàng)目于2020年11月10日啟動(dòng)，項(xiàng)目工期3個(gè)月，通過分析和篩選海量青藏鐵路原始土地數(shù)據(jù)資料，通過GIS數(shù)據(jù)分析功能提取鐵路宗地土地使用權(quán)范圍；采用厘米級(jí)GNSS實(shí)時(shí)定位、運(yùn)用高原型無人機(jī)航空攝影等技術(shù)手段，完成項(xiàng)目區(qū)約100平方公里帶狀地形數(shù)據(jù)采集；實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目作業(yè)區(qū)任意坐標(biāo)系數(shù)據(jù)與國(guó)家2000坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換，解決了權(quán)證不一、權(quán)屬不明、權(quán)屬爭(zhēng)議等歷史遺留問題，完成了青藏鐵路確權(quán)登記頒證，填補(bǔ)了青藏鐵路沿線基礎(chǔ)測(cè)繪空白，完善了鐵路宗地管理體系。在已有成果基礎(chǔ)上，以鐵路運(yùn)營(yíng)安全為向?qū)?，利?/span>數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)多平臺(tái)共享等先進(jìn)技術(shù)，為國(guó)土資源管理、鐵路用地規(guī)劃提供支撐。